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Corrimão da escada rolante

Corrimão da escada rolante

O corrimão da escada rolante é uma correia móvel contínua e circular projetada para os passageiros se segurarem enquanto andam em uma escada rolante ou esteira rolante. Ele é acionado pelo sistema de transmissão da escada rolante e corre em circuito fechado ao longo dos trilhos-guia do corrimão, correspondendo à velocidade do passo em tempo real.

Introdução

 

O corrimão da escada rolante é uma correia móvel contínua e circular projetada para os passageiros se segurarem enquanto andam em uma escada rolante ou esteira rolante. Ele é acionado pelo sistema de transmissão da escada rolante e corre em circuito fechado ao longo dos trilhos-guia do corrimão, correspondendo à velocidade do passo em tempo real.

 

Parâmetros do produto

 

Categoria

Informações importantes

Compatibilidade OEM

Substituição direta para Otis (506/510/NPE), Schindler (9300/9500), Kone (ECO3000/TransitMaster), ThyssenKrupp (Velino/Tugela)

Ajuste de substituição

Design de substituição OEM com 100% de perfil-correspondente

Opções de largura

76mm / 80mm / 83mm

Ajuste de balaustrada

Compatível com sistemas de vidro ou painel sólido de 10–12 mm

Opções de profundidade labial

26mm / 28mm / 30mm

Informações de engenharia necessárias

Comprimento do corrimão + largura + altura da borda + largura da guia interna necessária

Tempo de resposta de engenharia

Plano de produção fornecido dentro de 4 horas

Método de pedido

Matriz de ordenação de campos personalizados (configuração-baseada em engenharia)

 

Principais recursos

 

Construído com 21 a 28 fios de cabos de aço-revestidos de zinco (1,2 mm de diâmetro). O alongamento longitudinal permanece abaixo de 0,2% com carga máxima de passageiros, eliminando a necessidade de ajustes frequentes da tensão da corrente durante a manutenção de rotina.


A matriz sintética do lado inferior mantém um coeficiente de atrito abaixo de 0,25 contra trilhos-guia de aço. Este design reduz o consumo de energia do motor de acionamento em até 12% e evita o desgaste prematuro do sistema de trilhos-guia.


A ligação vulcanizada-reticulada resiste a forças de cisalhamento dinâmicas de até 45 N/mm, evitando a separação da borracha-da{3}}camada do cabo, mesmo sob compressão constante de rolos de acionamento de-diâmetro pequeno.


As tolerâncias de espessura da borda são estritamente mantidas em ±0,3 mm. Geometrias de borda precisas e uniformes garantem um rastreamento estável e evitam o descarrilamento do corrimão durante picos de passageiros nos-horários de pico.

 

Controle de qualidade

 

Fadiga de flexão dinâmica:As amostras de produção devem passar por 3.000.000 de ciclos-de curvatura reversa contínuos em uma polia de 400 mm de diâmetro sem fratura interna do fio ou formação de bolhas na superfície.

 

Resistência à tração final:Testes laboratoriais destrutivos verificam um limite de quebra superior a 25 kN para perfis comerciais e 35 kN para perfis de nível de transporte público-.

 

Tmaior resistência à abrasão:A perda de peso do material é restrita a<40mg per 1,000 cycles (H-22 wheel, 1,000g load), ensuring structural integrity in high-traffic hubs.

 

Resistência ao envelhecimento do ozônio:Zero micro-fissuras visíveis sob ampliação de 40x após um teste de câmara ambiental de 72 horas (concentração de ozônio de 50 pphm a 40 graus).

 

Auditorias-de terceiros e relatórios SGS:As instalações de fabricação são certificadas pela ISO 9001:2015, ISO 14001 e SMETA 4-Pillar. A análise completa de materiais e os relatórios de testes físicos da SGS estão acessíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana, através do nosso portal seguro do cliente.

 

Rastreabilidade em nível de-componente:Os códigos de lote contínuos são impressos na borda interna de cada medidor, permitindo o retrocesso digital para o lote específico de polímero bruto, número de aquecimento do fio de aço e mudança de produção.
 

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Instalação e Manutenção

 

Cada remessa é acompanhada por uma ficha técnica especificando as configurações de vulcanização SBR: temperatura de aquecimento de 145 graus, pressão de 0,8 MPa e tempo de permanência de 25 minutos, compatível com ferramentas de emenda de campo padrão.

 

Disponível sob medida para alturas padrão de subida de escadas rolantes (por exemplo, 3,0 m, 4,5 m), minimizando-a preparação no local e reduzindo o tempo de inatividade do equipamento para menos de 2 horas por unidade.

 

Compatibilidade Química: Aprovado para uso com produtos de limpeza de poliuretano padrão. O contato com solventes-à base de acetona é proibido para evitar a degradação do polímero.

 

Capacidades da cadeia de suprimentos

 

Quantidade mínima de pedido (MOQ):100 metros para perfis padrão; 500 metros por tiragem de produção para correspondência de cores RAL personalizada ou gravação permanente do logotipo corporativo.

 

Prazos de produção padrão:14 dias úteis para pedidos de reposição até 2.000 metros; Lançamentos programados de 30{4}}dias para projetos de infraestrutura em larga escala de até 10.000 metros.

 

Despacho de Manutenção de Emergência:Para clientes contratuais com acordos de estoque de segurança, perfis pretos padrão do tipo C-com menos de 100 metros são despachados por frete aéreo dentro de 48 horas para mitigar penalidades de SLA da autoridade de trânsito.

 

Logística e Embalagem

 

Bobinas anti{0}}deformação:Os corrimãos são enrolados em carretéis de madeira-com suporte central ou racks esqueléticos de aço para eliminar vincos, beliscões nas bordas ou empenamento do perfil durante o armazenamento-de longo prazo.

 

Barreira de vapor selada-de umidade:Cada bobina é selada a vácuo-em filme de polietileno de 4{2}}mil com embalagens dessecantes resistentes para proteger os cabos de aço internos contra corrosão durante o trânsito marítimo.

 

Exportar-caixas de notas:A embalagem externa utiliza caixas de compensado-tratadas termicamente e em conformidade com ISPM{4}}15, classificadas para empilhamento vertical de cargas de até 1.500 kg, garantindo o carregamento seguro de contêineres em várias camadas.

 

Termos de comércio internacional:Opções FOB, CIF e DDP disponíveis com cotações de frete detalhadas, documentação completa de desembaraço aduaneiro e tratamento de taxas de importação.

 

Perguntas frequentes

 

P: Qual é a vida útil esperada em ambientes de transporte público?

R: Em condições metropolitanas padrão, o corrimão normalmente é entregue de 8 a 10 anos antes que a substituição seja necessária. O desgaste da superfície torna-se perceptível após o 6º ano, enquanto a integridade interna do cabo de aço permanece estável até o fim da-vida-vida.

P: Como o desempenho muda durante a operação-de longo prazo?

R: Após aproximadamente 5 anos, o desgaste da superfície de atrito aumenta cerca de 12–18%, mas a redução da resistência à tração permanece abaixo de 10%. O núcleo estrutural mantém a estabilidade até os 20% finais do seu ciclo de vida.

P: Qual é o modo de falha típico antes da substituição?

R: A maioria das substituições é desencadeada pelo endurecimento da superfície e rachaduras nas bordas, em vez de ruptura repentina. A falha interna do cabo de aço é extremamente rara sob tensionamento adequado e manutenção programada.

P: Este corrimão foi validado em sistemas reais de metrô ou aeroporto?

R: Sim, implantado em ambientes-de passageiros de alta frequência nos centros de transporte da Ásia e do Oriente Médio. Os intervalos médios de substituição nestes sistemas variam de 7 a 9 anos, dependendo da frequência de manutenção.

P: Quais condições ambientais afetam mais o desempenho?

R: A alta umidade combinada com poeira abrasiva acelera o desgaste da superfície em até 20–25% em comparação com ambientes secos. Os sistemas internos-controlados pelo clima mostram uma degradação significativamente mais lenta.

P: Qual é o limite de substituição recomendado em operação real?

A: Substitua quando a profundidade do desgaste superficial atingir aproximadamente 1,8–2,2 mm ou quando o desvio de alinhamento exceder 3 mm durante a operação sem carga.

P: Com que frequência as inspeções de manutenção devem ser realizadas?

R: A cada 6 meses para instalações de alto{1}}tráfego, anualmente para ambientes de baixo-tráfego. As áreas de foco críticas incluem desgaste de borda, alinhamento de rastreamento e consistência de tensão.

P: A substituição completa do OEM é sempre garantida sem modificação?

R: A substituição é validada em plataformas OEM padrão, mas pequenos ajustes de campo (normalmente correção de espaçamento de guia de 1–3 mm) podem ser necessários em instalações mais antigas devido ao desgaste estrutural.

P: Qual é o tempo de inatividade esperado durante a substituição?

R: A substituição completa normalmente requer de 1,5 a 2 horas por unidade, assumindo comprimento de loop pré-fabricado e condições de emenda devidamente preparadas.

P: Como o preço e o prazo de entrega se comparam aos corrimãos fornecidos-pelo OEM?

R: Os perfis de substituição padrão são enviados em 14 dias úteis, em comparação com 8 a 16 semanas, por meio de canais OEM, com custo unitário 25 a 40% menor, com 100% de dimensões{6}}correspondentes ao perfil e certificação de teste equivalente.

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